中国中车回应股价暴跌：“被骂惨了！愿意做大家的出气筒”

中国中车回应股价暴跌：“被骂惨了！愿意做大家的出气筒”

字号：时间：2015-06-11 10:13:13 来源：澎湃新闻

中国中车从6月9日起两个交易日连续暴跌，其中A股股价跌幅达到18.15%，两个交易日内A股市值锐减1346亿元。东方IC 资料 

       股市有风险，但股民的心就是颗玻璃心。        

       6月8日，随着南北车合并后的中国中车股份有限公司（中国中车，601766.SH；01766.HK）鸣锣上市，万千股民期待的连续涨停并未出现，仅欢喜了一天，中国中车从6月9日起两个交易日连续暴跌，其中A股股价跌幅达到18.15%，市值锐减1346亿元。        

       “中国神车”神威不在，令不少市场人士联想到当年中石油的“滑铁卢”暴跌。

       还有投资者调侃道，“今天想试试运气，试盘挂中国中车涨停价，开盘就买入了，兴奋得等着十个板的第一个涨停，五分钟跌了5%，现已深套10%，本来是想上车和大家狂欢的，没想到上车一看，车上坐的都是要饭的，外面看着挺豪华，进来一看整个一绿皮车，说好的十个板呢？” 

       还有人甚至在网上晒出了配资爆仓，暗示要自杀的信息，无法证实，可能只是一种情绪的宣泄。       

       对此，中国中车官方微博6月9日晚回应称，“小编今天是被骂惨了！不过小编也理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒……”        

       官微还称，“小编毫无疑问地坚定看好中国中车的未来，因为我在这里看到了经营与研发人员是有多么的优秀，但对于股市短期的涨跌，小编实在是无能为力。还是那句话，股市有风险，投资需谨慎！感谢大家理解。”       

       伴随着“小编”的打气，6月9日深夜，中国中车公告称，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约159.0亿元。这一金额约占公司2014年营业收入的13.3%。

       根据公告，公司控股子公司分别与中国铁路总公司，以及长春、兰州、北京等地签订车辆销售和机车保养合同。公司还向土耳其出口地铁车辆，合同金额约5.6亿元。        

       尽管放了利好，但对中国中车后市如何？目前看法不一。        

       中金公司分析师吴慧敏在研报中认为，中国中车是全球轨道交通装备领军企业，轨道交通装备收入全球最高，而内部整合带来的规模效应、集中采购、研发互补、减少外部竞争将带来综合成本的大幅下降，净利润率有望从现行的4.8%最终提升到10%以上，维持对中国中车“推荐”评级，A股12个月目标价35元；H股12个月目标价18港元。

       而高华证券则认为，“考虑到中国中车A股/H股目前对应2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍，而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，我们认为A股估值偏高、H股估值充分”。        

       《经济日报》6月11日刊文《中国中车的市场表现值得期待》，文章认为，“虽说当下并不缺少涨10倍以上的牛股，但以南车北车这样的体量，也谈不上有多抢眼的业绩，能够有如此高的涨幅，已经非常可观了。巨大的获利盘产生的套现压力不容忽视。”        

       文章还认为，不管中国中车眼下的股价如何走，都无碍其作为世界最大轨道交通装备制造企业的地位，因为改革重组已经让中国中车上了新的发展台阶；更不影响和改变市场对国企改革步伐加快的预期，因为国企改革题材已无可置疑地站在了市场的风口。股价只是市场情绪的一时反应，而类似中国中车这样的国企改革效应却是值得长期期待的。

责任编辑：王小国

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