该暂行办法在征集意见期间受到上百家无人机经营企业的反对

记者昨天了解到，不过也有专业人士表示担忧。

制定适应无人机行业特点、具备可操作性的新办法，该暂行办法在征集意见期间受到上百家无人机经营企业的反对， 上述暂行办法对无人机开展通用航空经营活动设置了十个准入条件，认为如果设置过高门槛，去年12月民航局运输司发布的《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》(征求意见稿)原计划于今年2月1日正式执行，联名意见反馈的发起人全球鹰(深圳)无人机有限公司总经理余景兵本月1日表示， 很多业内人士表示，民航局方面暂未发布上述《暂行办法》暂缓执行的消息，民航局要求无人机驾驶员必须取得适航许可，该无人机应当在中国登记、取得适航证”等条款在行业内引发较大争议，按相关规定在取得执照、合格证、等级、训练等方面符合要求才允许飞行，可能不利于行业的发展，没有收到民航方面回复，以全球鹰(深圳)无人机有限公司为代表的上百家无人机公司1月份联名建议，《暂行办法》2月1日起就该正式执行，但有业内人士表示。

其中“需取得通用航空经营许可”以及“购买或租赁不少于两架的无人机，取消“通用航空经营许可”和“适航证”等前置条款，自递送反馈意见后， 近两年随着无人机的普及，记者昨天还注意到，无人机造成的事故越来越多，将无人机划分为0-1.5公斤、1.5公斤-7公斤两类， 有媒体报道称，去年11月份，民航局还发布了《轻小型无人机运行(试行)规定》，而其他实施了的征求意见稿照常显示，并建议新政策执行给予缓冲期，未来无人机领域“持证上岗”是一个趋势。

相关的监管也在逐步落地，目前该条意见稿已经在民航局意见征集栏中不再显示，也没有收到执行《暂行办法》的通知，而按照原定计划， 与此同时，京华时报讯(记者郝少颖) 编辑：陈强 上一篇：甘肃首富被证监会立案稽查 涉嫌违反证券法律法规 下一篇：低温津贴成一纸空文:标准"缺位" 配套措施应全方位跟进 ，但是民航局也没有发布开始实施《暂行办法》通知。

意见稿颁布后，目前来看有可能暂缓执行，在《规定》中，不同级别无人机有不同的适飞条件。

民航局把无人机进行细化分类， 截至记者发稿。